KTX 민영화, 정부-한나라당 비대위 논란 확산 기사본문보기 서동현 수습기자 2012.01.13 12:25 댓글목록(25) 댓글쓰기 군고구미 한나라당 비대위에서 이렇게 말해도 국토부는 어제 비공개로 사업설명회까지 했다고 하네요... 도대체 누구를 따르는 정부일까요?? 2012.01.13 12:35 수정 삭제 속터저 인천공항, KTX 기차, 잘되는 건 외국자본, 재벌에 다 줄려고 하고, 안되는 것, 적자나는 것만 국민혈세로 때워야 되냐??? 정부야 이민가라... 제발 2012.01.13 12:40 수정 삭제 정의사회 정부는 근거없는 정책으로 국민을 우롱하는 거냐 인천공항 못팔아먹어 난리더니.. 이번엔 KTX냐.. 2012.01.13 12:44 수정 삭제 노라죠 현 정부와 재벌기업들은 뗄레야 뗄 수 없는 관계~~ 2012.01.13 12:49 수정 삭제 대까치 고속철도를 재벌에 매각했는데 국민이 이득을 얻는 다는 이 정부의 말은 앞뒤가 맞지 않습니다. 과연 재벌이 돈이 안되는 사업을 할까요. 2012.01.13 13:23 수정 삭제 김재만 민영화 반대반대 2012.01.13 13:44 수정 삭제 재유니 철도 민영화시 민간기업 배불리는 행정이며, 안전을 보장못합니다. 결국은 운임도 올라갈 수 밖에 없습니다. 2012.01.13 13:53 수정 삭제 하늘하늘이 돈 되는걸 팔아먹는 장사꾼은 없습니다. 정말 정신 좀 차리세요. 안돼면 국민세금으로 메꿀려고만 하지말고... 2012.01.13 13:56 수정 삭제 어째 보자보자 하니까 이젠 KTX 국토부는 국민의 소리를 듣는거야? 귀마게를 떼고 들어봐 2012.01.13 14:17 수정 삭제 하하하 4대강 삽질이 거의 끝나가나 갑자기 돈되는 열차는 민간에게 넘겨주나 과연 대기업 퍼주기는 언제까지 계속되려나 부자와 대기업을 위한 정부 이제는 춤을 멈쳐랴..... 2012.01.13 14:45 수정 삭제 바람 민영화 반대. 지금인 일부라곤하나 나중엔 전체가 되겠군요. 지금도 부담되는 가격이 사영으로 운영되면 얼마나 오를까요? 말그대로 사영은 이익추구가 가장 우선아닌가요? 2012.01.13 15:02 수정 삭제 황당 정말 누구를 위한 정부인지,,,알수가 없네요, 일부노선만 기업에게 운영만 넘긴다는 것은 무슨 논리인지,,,수익나는 것만 기업에 준다는 것 특혜가 아니고 멀까요 2012.01.13 15:27 수정 삭제 은하철도 국토부 발표 자료를 보면 통신사 민영화 해서 기본료가 2만 7천원에서 1만 3천원으로 줄었다고 되어 있는데 스마트폰 1천만명 시대에 맞는 애긴가 이런 엉터리가 어디 있나, 초등생이 보면 개그하는 줄 알겠다. 영국은 민영화해서 실패한 나라다, 근데 영국을 언급한 것을 보면 국토부 엄청 급했나 보다, 실패한 정책을 따라 갈려나 보네, 일본은 7개 회사로 나눴지만 4개회사가 적자에 허덕이고 있다 또한 요금은 엄청 비싸다. 이게 민영화의 현실이다. 독일은 DB 지주회사가 운영하고 있고 철도거리가 약3만km 인데 한국는 3천5백km 이다 6개회사로 나눴으니 1개회사가 5천km 이므로 1개 회사가 한국보다 영업거리가 훨씬 긴데 왜 좁은 땅덩어리에서 회사를 나눌려고 하는가 ? 국토부는 규모의 경제도 모르는 바보인가, 언론을 보니 대형항공사 운임이 동결 됐다고 하는데 유류 할증료는 무엇인가 ?? 이런 엉터리가 있는가. 국토부가 이런 모른다면 직무유기다 아니면 국민을 고의로 속이는 거다. 민영화가 얼마나 엉터리면 이런 말을 할까. 코레일이 공항철도를 인수 했는데 왜 민간이 실패한 공항철도를 철도공사에 맡겼는가 ?? 혹시 부채도 넘기지 않았을까 그래 놓고 부채 많다고 애기하는거 같은데 그럼 원인은 국토부에 있었네 만약 유공이 민영화 되지 않았다면 기름값이 지금처럼 올랐을까 ? 만약 국가 운영하였으면 지금처럼 국제유가와 연동 되었을까요 절대 아닙니다 한국전력이 기름값 올랐다고 전기세 한달만에 올린적 있나요 ? 2012.01.13 17:20 수정 삭제 벤타 공공기관의 본질을 모르고 민간에 무조건적인 혜택을 주는 정부의 대책이야 말로 졸속행정이고 재벌위주의 정책입니다. KTX 민영화는 우리 국민들의 손으로 꼭 사수하여 국민에게 많은 혜택이 돌아갈수 있도록 해야할 것으로 보입니다. 2012.01.13 17:45 수정 삭제 청렴세상 정부는 제발 속보이는 철부지 같은 행태를 그만둬야 한다 2012.01.13 19:40 수정 삭제 황소 국민들 피 빨아서 대기업 배불러 주려고 하나 아니면 떡고물이라도 떨어지는지 의문투성입니다. 4대강사업 이후 경제가 이 모양인데 철도까지 넘기려고 황영철, 김종인 의원님 적극 지지합니다. 2012.01.13 22:34 수정 삭제 jfors ㅋㅋ 도대체뭐가 문제일까요? 뭐가 문제이기에 공공재인 ktx를 민영에 개방하는가요? 돈잘버는 사업을 민간에게 주면 더잘벌까요? 그럼 내생각에는 참여할 수 있는 기득권을 중소기업에 준다해도 운영잘할 걸요 ㅋㅋㅋ 장사잘되는 건 어떻게해도 잘되지 않을까요, 그걸 궂이 대기업에 줄 필요 있나 이말이죠 ㅋㅋ 2012.01.13 23:21 수정 삭제 전종민 민영화반대, 정부는 하는짓이 다 이모양이야 2012.01.14 10:24 수정 삭제 국민 무궁화호를 대기업에서 운영하시 생각은 없으신지요 많이 벌었으면 약자에게 좀 배풀어야죠 2012.01.14 20:02 수정 삭제 참큰일이양~ KTX 민영화 반대~!!! 국민의 녹을 먹고 사는 공직자 여러분~!! 제~~발!! 무엇이 진정으로 국민을 위한 길인지 제대로 좀 알고 일하세요~!! 민심이 천심입니다. 2012.01.15 09:03 수정 삭제 1 2
한나라당 비대위에서 이렇게 말해도 국토부는 어제 비공개로 사업설명회까지 했다고 하네요... 도대체 누구를 따르는 정부일까요??
인천공항, KTX 기차, 잘되는 건 외국자본, 재벌에 다 줄려고 하고, 안되는 것, 적자나는 것만 국민혈세로 때워야 되냐??? 정부야 이민가라... 제발
정부는 근거없는 정책으로 국민을 우롱하는 거냐
인천공항 못팔아먹어 난리더니.. 이번엔 KTX냐..
현 정부와 재벌기업들은 뗄레야 뗄 수 없는 관계~~
고속철도를 재벌에 매각했는데 국민이 이득을 얻는 다는 이 정부의 말은 앞뒤가 맞지 않습니다. 과연 재벌이 돈이 안되는 사업을 할까요.
민영화 반대반대
철도 민영화시 민간기업 배불리는 행정이며, 안전을 보장못합니다. 결국은 운임도 올라갈 수 밖에 없습니다.
돈 되는걸 팔아먹는 장사꾼은 없습니다. 정말 정신 좀 차리세요. 안돼면 국민세금으로 메꿀려고만 하지말고...
보자보자 하니까 이젠 KTX
국토부는 국민의 소리를 듣는거야? 귀마게를 떼고 들어봐
4대강 삽질이 거의 끝나가나 갑자기 돈되는 열차는 민간에게 넘겨주나 과연 대기업 퍼주기는 언제까지
계속되려나 부자와 대기업을 위한 정부 이제는 춤을
멈쳐랴.....
민영화 반대. 지금인 일부라곤하나 나중엔 전체가 되겠군요. 지금도 부담되는 가격이 사영으로 운영되면 얼마나 오를까요? 말그대로 사영은 이익추구가 가장 우선아닌가요?
정말 누구를 위한 정부인지,,,알수가 없네요,
일부노선만 기업에게 운영만 넘긴다는 것은 무슨 논리인지,,,수익나는 것만 기업에 준다는 것 특혜가 아니고 멀까요
국토부 발표 자료를 보면 통신사 민영화 해서
기본료가 2만 7천원에서 1만 3천원으로 줄었다고 되어 있는데
스마트폰 1천만명 시대에 맞는 애긴가
이런 엉터리가 어디 있나, 초등생이 보면 개그하는 줄 알겠다.
영국은 민영화해서 실패한 나라다, 근데 영국을 언급한 것을 보면
국토부 엄청 급했나 보다,
실패한 정책을 따라 갈려나 보네,
일본은 7개 회사로 나눴지만 4개회사가 적자에 허덕이고 있다
또한 요금은 엄청 비싸다. 이게 민영화의 현실이다.
독일은 DB 지주회사가 운영하고 있고 철도거리가 약3만km 인데 한국는 3천5백km 이다
6개회사로 나눴으니 1개회사가 5천km 이므로 1개 회사가 한국보다 영업거리가 훨씬 긴데
왜 좁은 땅덩어리에서 회사를 나눌려고 하는가 ? 국토부는 규모의 경제도 모르는 바보인가,
언론을 보니 대형항공사 운임이 동결 됐다고 하는데
유류 할증료는 무엇인가 ??
이런 엉터리가 있는가. 국토부가 이런 모른다면 직무유기다
아니면 국민을 고의로 속이는 거다.
민영화가 얼마나 엉터리면 이런 말을 할까.
코레일이 공항철도를 인수 했는데
왜 민간이 실패한 공항철도를 철도공사에 맡겼는가 ??
혹시 부채도 넘기지 않았을까
그래 놓고 부채 많다고 애기하는거 같은데
그럼 원인은 국토부에 있었네
만약 유공이 민영화 되지 않았다면
기름값이 지금처럼 올랐을까 ?
만약 국가 운영하였으면 지금처럼 국제유가와 연동 되었을까요
절대 아닙니다
한국전력이 기름값 올랐다고 전기세 한달만에 올린적 있나요 ?
공공기관의 본질을 모르고 민간에 무조건적인 혜택을 주는 정부의 대책이야 말로 졸속행정이고 재벌위주의 정책입니다. KTX 민영화는 우리 국민들의 손으로 꼭 사수하여 국민에게 많은 혜택이 돌아갈수 있도록 해야할 것으로 보입니다.
정부는 제발 속보이는 철부지 같은 행태를 그만둬야 한다
국민들 피 빨아서 대기업 배불러 주려고 하나
아니면 떡고물이라도 떨어지는지 의문투성입니다.
4대강사업 이후 경제가 이 모양인데 철도까지 넘기려고 황영철, 김종인 의원님 적극 지지합니다.
ㅋㅋ 도대체뭐가 문제일까요?
뭐가 문제이기에 공공재인 ktx를 민영에 개방하는가요? 돈잘버는 사업을 민간에게 주면 더잘벌까요?
그럼 내생각에는 참여할 수 있는 기득권을 중소기업에 준다해도 운영잘할 걸요 ㅋㅋㅋ 장사잘되는 건 어떻게해도 잘되지 않을까요, 그걸 궂이 대기업에 줄 필요 있나 이말이죠 ㅋㅋ
민영화반대, 정부는 하는짓이 다 이모양이야
무궁화호를 대기업에서 운영하시 생각은 없으신지요
많이 벌었으면 약자에게 좀 배풀어야죠
KTX 민영화 반대~!!!
국민의 녹을 먹고 사는 공직자 여러분~!!
제~~발!! 무엇이 진정으로 국민을 위한 길인지 제대로 좀 알고 일하세요~!! 민심이 천심입니다.